Extrait
1. Par ici les déchets !
Pourquoi on trie ?
En France, une personne produit chaque jour 1 kilo d'ordures. Imagine l'énorme tas que cela représente !
Trier les déchets permet de les récupérer et d'en faire de nouveaux produits. C'est le recyclage.
Certains déchets ne sont pas recyclables. Mais le papier, le métal, le verre et certains plastiques peuvent resservir après avoir été traités !
Les déchets dangereux pour l'environnement, comme les piles ou certains produits ménagers, doivent être mis à part. Ils sont recyclés par des entreprises spécialisées
2. Je trie, tu tries, nous trions !
Déchets non recyclables : ça chauffe !
1. Les déchets non recyclables sont brûlés dans de grands fours à une température de 800 °C
2. La fumée est filtrée puis lavée pour ne pas polluer. Quand elle sort, ce n'est plus que de la vapeur d'eau.
3. L'énorme chaleur dégagée sert à chauffer des bâtiments publics, comme des écoles.
4. Après la combustion on récupère des restes carbonisés, les «mâchefers».
Refroidis et débarrassés du métal qu'ils contiennent, ils sont utilisés pour remblayer les routes avant de poser le goudron.
Pourquoi on trie ?
En France, une personne produit chaque jour 1 kilo d'ordures. Imagine l'énorme tas que cela représente !
Trier les déchets permet de les récupérer et d'en faire de nouveaux produits. C'est le recyclage.
Certains déchets ne sont pas recyclables. Mais le papier, le métal, le verre et certains plastiques peuvent resservir après avoir été traités !
Les déchets dangereux pour l'environnement, comme les piles ou certains produits ménagers, doivent être mis à part. Ils sont recyclés par des entreprises spécialisées
2. Je trie, tu tries, nous trions !
Déchets non recyclables : ça chauffe !
1. Les déchets non recyclables sont brûlés dans de grands fours à une température de 800 °C
2. La fumée est filtrée puis lavée pour ne pas polluer. Quand elle sort, ce n'est plus que de la vapeur d'eau.
3. L'énorme chaleur dégagée sert à chauffer des bâtiments publics, comme des écoles.
4. Après la combustion on récupère des restes carbonisés, les «mâchefers».
Refroidis et débarrassés du métal qu'ils contiennent, ils sont utilisés pour remblayer les routes avant de poser le goudron.
